ავტორი: Giorgi Laluashvili, თარიღი:

ამჟამად ფილიპინების გარემოს დეპარტამენტი ანხორციელებს მაშტაბურ პროექტს, რგავს მილიონობით ბამბუკს, რათა შეაჩეროს მიწის ეროზია. 2020 წლისთვის ეს მისცემთ მათ ამ მატერიალის დიდ რაოდენობას, ამით მწვანე შუქი მიეცათ პიარ პროექტებს, რომლებიც დააინტერესებთ ინვესტორებს. ელექტრომოტოციკლი ფალკონი ბანეტისგან კონცეპტი, რომელიც ბამბუკისგან იქნება გაკეთებული ერთ-ერთია ამ სერიის ინვესტიციებიდან. ბამბუკისგან იქნება მხოლოდ კორპუსი, რომელიც დამაგრებული იქნება ალუმინის რამაზე. ძრავი 3,3კვტ (4,4ცხენისძალა) საწვავის ავზის მაგივრად იქნება 48ვატიანი ბატარეა. მაქსიმალური სიჩქარე შესაძლებელია ყოფილიყო 110კმ/სთ, მაგრამ ბანატის გუნდმა შეამცირა ის დასაშვები კანონმდებლობის შესაბამისად 60კმ/სთ-მდე. ეს არ არის ყოველდღიური მოხმარების საგანი, ეს უფრო კოლექციური ექსპონატია. მწვანე ფალკონი ინვესტორების მოზიდვის ერთ-ერთი მაგალითია.

ავტორი: Giorgi Laluashvili, თარიღი:

ავტომობილების მწარმოებელმა კომპანია Toyota-მ Automotive World 2017-ზე წარმოადგიბნა კონცეპტი 300 კილოგრამიანი ელექტრომობილის, რომელსაც 100 კილომეტრ საათამდე შეუძლია აჩქარება და ამასთან ერთად მხოლოდ 3 ბორბალი აქვს. პირველი პროტოტიპი ჯერ კიდევ 2016 წელს იქნა ნაჩვენები, ახლა ძრავი გაცილებით ძლიერია ავტომობილის ზომები 260 130 სანტიმეტრზეა, ორადგილიანი 2 წინა და ერთი უკანა მავალი საბურავით. 11,7 კილოვატი სიმძლავრის ძრავით 840 ლითიუმის იონის 10 კილოვატი საათში ბატარეა, რაც ჯამში 160 კილომეტრის გავლის საშუალებას მოგვცემს.

 

ავტორი: Giorgi Laluashvili, თარიღი:

ელექტრო ავტომობილების მომგებიანი წარმოება მნიშვნელოვანია და იმისთვის, რომ ისინი შიგა წვის ძრავის ავტომობილების კონკურენტები იყონ მათი მასიური წარმოება მომგებიანი უნდა იყოს. ბატარეების ღირებულება 2010 წლის 1,000 kWh-დან დაეცა 2016 წელს $227 kWh-მდე, ხოლო 2030 წლისთვის კი $100/kWh-მდე ჩამოსვლას ვარაუდობენ.